I. Positionering van het kernproduct
De grafietafdichtingscilinderpakking is een kernonderdeel dat zich richt op de afdichtingsvereisten van verbrandingsmotoren, waarbij gebruik wordt gemaakt van hoog-zuiver grafiet als het belangrijkste afdichtingsmateriaal. Het is ontworpen voor de complexe werkomstandigheden van motoren onder hoge temperatuur en hoge druk. Door gebruik te maken van de uitstekende afdichtings- en temperatuurbestendigheidseigenschappen van grafiet, wordt volledige isolatie van verbrandingskamergassen, motorolie en koelvloeistof bereikt, waardoor blaasproblemen- worden geëlimineerd. Dit biedt kernondersteuning voor een stabiel uitgangsvermogen, een efficiënte werking en een lange levensduur van motoren, en is geschikt voor verschillende typen motoren, zoals brandstof-aangedreven en hybride motoren.
II.Technische parameters
|
Parametercategorie |
Gedetailleerde uitleg |
|
Kernmateriaal |
Afdichtingslaag: flexibel grafiet met hoge-dichtheid (zuiverheid groter dan of gelijk aan 99,5%); Steunlaag: Q235 laag-koolstofstaal / 304 roestvrij staal |
|
Temperatuuraanpassingsbereik |
Bedrijfstemperatuur op lange- termijn: -40 graden ~400 graden; onmiddellijk bestand tegen temperatuur: minder dan of gelijk aan 1800 graden (duur minder dan of gelijk aan 10s) |
|
Afdichtingsdruk |
Piekdruk in het gebied van de verbrandingskamer: groter dan of gelijk aan 25 MPa; afdichtingsdruk van oliedoorgang: groter dan of gelijk aan 5 MPa; afdichtingsdruk van koelmiddeldoorgang: groter dan of gelijk aan 3 MPa |
|
Maatspecificaties |
Compatibele cilinderdiameter: 50 mm ~ 160 mm (aanpasbaar); dikte: 1,0 mm ~ 3,2 mm (standaardspecificaties: 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm) |
|
Oppervlaktebehandeling |
Het oppervlak van de steunlaag is gegalvaniseerd (met een zinklaagdikte van 10 μm ~ 15 μm) of bespoten met plastic (met een coatingdikte van 18 μm ~ 22 μm), waardoor een roest- kwaliteit wordt bereikt die garandeert dat er geen roest ontstaat na 72 uur zoutsproeitesten |
|
Implementatie standaard |
Voldoet aan het ISO 9001 kwaliteitsmanagementsysteem, SAE J200-norm, GB/T 27696-2011 "Technische voorwaarden voor cilinderpakking van interne verbrandingsmotor", en internationale milieubeschermingsnormen voor grafietproducten |
|
Kwaliteitsinspectie |
Elke batch ondergaat 100% heliummassaspectrumlekdetectie (leksnelheid kleiner dan of gelijk aan 1×10⁻¹⁰ Pa・m³/s), dimensionale inspectie en hardheidstests (hardheid steunlaag: HB 185~225) |
|
Houdbaarheid |
In de originele verpakking, bewaard bij kamertemperatuur (0 graden ~ 30 graden) en in een droge omgeving (relatieve vochtigheid kleiner dan of gelijk aan 60%), heeft het een houdbaarheid van 36 maanden |
III. Kernfuncties
1. Uitstekende afdichting en temperatuurbestendigheid
Als afdichtingslaag wordt grafiet met een hoge-dichtheid en een zuiverheid groter dan of gelijk aan 99,5% gebruikt, gecombineerd met een steunlaag van -koolstofstaal/304 roestvrij staal. De grafietlaag past nauw in de microscopische openingen van het afdichtingsoppervlak, waardoor de afdichtingsintegriteit behouden blijft onder ogenblikkelijk hoge temperaturen van 1800 graden en piekdrukken van 25 MPa. De blaassnelheid is met meer dan 65% verminderd vergeleken met cilinderpakkingen van gewoon materiaal, en is bestand tegen een langdurig temperatuurbereik van -40 graden tot 400 graden zonder prestatieverlies.
2. Sterke corrosieweerstand en gemiddelde weerstand
Grafiet zelf heeft een sterke chemische stabiliteit. Na een speciale behandeling is het bestand tegen erosie op lange- termijn door motorolie, ethyleenglycol-koelvloeistof, brandstof en verbrandingsuitlaatgassen, zonder te zwellen of te verouderen na onderdompeling. Tegelijkertijd is het bestand tegen ultraviolette straling en ozon, en de degradatie van de afdichtingsprestaties bedraagt minder dan 3% onder complexe werkomstandigheden.
3. Hoog adaptief compensatievermogen
De grafietafdichtingslaag heeft een compressiesnelheid van 18% tot 22% en een reboundsnelheid van groter dan of gelijk aan 88%. Het kan automatisch kleine vervormingen van het cilinderblok/de kop compenseren die worden veroorzaakt door temperatuurveranderingen, evenals oneffenheden binnen 0,12 mm van het afdichtingsoppervlak tijdens de installatie. Betrouwbare afdichting kan worden bereikt zonder de noodzaak van extra afdichtingsmiddel, waardoor de montageproblemen worden verminderd.
4. Hoge precisie en duurzaamheid
Door gebruik te maken van CNC-lasersnij- en precisiestansprocessen wordt de maattolerantie binnen ± 0,015 mm gecontroleerd, waardoor een 100% match tussen de positioneringsgaten en de motor wordt gegarandeerd. De grafietlaag en steunlaag zijn integraal gevormd door middel van gieten bij hoge- temperaturen, waardoor het risico op delaminatie wordt geëlimineerd. Na het testen behoudt de motor een afdichtingsdrukbehoud van meer dan of gelijk aan 92%, zelfs na 12.000 opeenvolgende starts en stops en 6.000 cumulatieve bedrijfsuren, waardoor de levensduur met 90% wordt verlengd in vergelijking met traditionele pakkingen.
5. Milieubescherming en installatiegemak
Grafietmateriaal voldoet aan de RoHS- en REACH-milieunormen, zonder dat er schadelijke stoffen vrijkomen. De randen van het afdichtingsoppervlak zijn afgerond om krassen op de cilinder tijdens de installatie te voorkomen, wat de montage-efficiëntie met 30% kan verbeteren en handmatige bedieningsfouten kan verminderen.
IV.Toepassingsgebied
Toepassingsscenario
Op grote schaal toepasbaar op apparatuur uitgerust met verbrandingsmotoren, zoals personenvoertuigen (midden- tot- high-end- sedans, krachtige- SUV's, sportwagens), bedrijfsvoertuigen (zware- vrachtwagens, lange- afstandsbussen, logistieke voertuigen met koelketen), bouwmachines (grote graafmachines, mijnbouwladers, rupskranen), maritieme energie (oceaan- vrachtschepen, offshore patrouillevaartuigen), generator sets (sterke-dieselgeneratoren, gasgeneratorsets) en speciale voertuigen (hulpvoertuigen, militaire terreinvoertuigen-).
Compatibele motortypen
Het is compatibel met benzine- en dieselmotoren die gebruik maken van natuurlijke aanzuiging, turbocompressie, supercharger en andere inlaatmethoden, vooral high{0}}-motoren met een hoge compressieverhouding (groter dan of gelijk aan 13:1) en een hoge vermogensdichtheid (groter dan of gelijk aan 40 kW/l). Het kan voldoen aan de afdichtingseisen onder zware werkomstandigheden.
Populaire tags: afdichting cilinderpakking, China afdichting cilinderpakking fabrikanten
